对市政协十三届一次会议委员

第1301106号提案的答复

您提出的“关于优化布设机动车道阻车桩的建议”收悉，现答复如下：

一、工作开展情况

（一）全面部署，合力整治。按照市城管委要求，主城区各区均已成立由城管、住建、公安交警等部门及相关镇办参与的阻车桩整治工作专班，召开专项整治会议进行工作部署，采取步行或骑行方式,不定期对所有路口、路段进行排查，并按照“一路一台账”要求,建立阻车桩问题台账。先后排查出各类阻车桩21412个，拆除13720个。其中：张店区12371个（铁质阻车桩10559个：黑黄色5584个、红白色3028个、黑灰色962个、黑白色903个、其他82个，大理石阻车桩1798个，水泥阻车桩14个）；拆除8296个。高新区6345个，拆除2758个；经开区2696个，拆除2666个。根据市城管委办公室要求，在阻车桩整治工作同时针对拆除过程中存在的断碴、毛刺、坑洞等问题一并整治，填平坑洞，及时恢复原貌，确定权责单位，定期保养和管护，并对保留的阻车桩重新粉刷并增设夜间警示标示，将安全隐患降到最低。

目前，张店区石墩桩、铁质黑红相间阻车桩主要设置在各主要交通道路交叉口，为住建部门在道路建设时配套设置，如人民路西六路交叉口阻车桩、华光路大润发路口等地；铁质红白相间阻车桩为交警部门在非法停车严重路段、重点企事业单位、商业区道路沿线设置，如新村路世纪路至南京路段。塑料桩多为镇办辖区内的个别部门、单位、企业、商铺、居民小区门口等区域私自设置。

（二）部门协同，逐步推进。根据“谁设置谁负责”原则，明确责任、分类处置：对住建部门道路建设时配套设置的石墩(柱)阻车桩原则上予以保留,同时更换破损的阻车桩；对公安交警部门设置安装的阻车桩大比例地减少设置数量,对保留的增设了夜间警示标识；对城市管理部门设置的阻车桩，结合裸露土地整治工作,在大比例拆除绿化带设置的阻车桩数量的同时，用绿隔栅替代阻车桩；对镇办辖区内的个别部门、单位、企业、商铺、居民小区门口及周边等区域私设的阻车桩或地锁，按照属地管理原则,一事一议,应拆尽拆。

（三）强化执法，巩固成效。阻车桩清理后，违法停车现象出现反弹。针对该问题，市城管委要求公安交警、城管部门加大巡查和执法力度，建立完善日常巡查、维护、监管长效机制,切实维护好车辆停放秩序。同时，要求有条件的区域尽快增设电子监控设备，防止拆除阻车桩后无序停车问题反弹，确保整治效果。

二、下一步工作

（一）开展交通堵塞评估。通过举一反三，全面梳理排查目前人行道车辆乱停乱放问题，指导区县针对拆除阻车桩后停车混乱的个别区域进行评估，尤其商业区、居民小区门口等管理难度大的部位，在监控设施未安装到位前，确有必要设置的，按照“一路一策”、“谁设置，谁负责”原则，规范设置阻车桩，加装夜间反光装置，拆除不符合规范的各主要交通道路十字路口阻车桩。

（二）强化路面管控。严格落实市城管委印发的《主城区阻车桩专项治理实施方案》要求，由市公安交警部门负责做好停车位施划工作、增设电子监控设备等工作，会同城管部门加大巡查和执法力度，切实维护好车辆停放秩序。

（三）建立长效机制。目前，市公安交警部门正在积极推进《淄博市建设项目交通影响评价办法》和《淄博市机动车停车场管理条例》出台，建立完善停车管理长效机制，逐步从根本上缓解“停车难”问题。《淄博市建设项目交通影响评价办法》已完成规范性文件的合法性审查，并征求了规划和建筑企业的相关意见，于11月5日进行市场公平竞争审查；同时,《淄博市机动车停车场管理条例》已申报2021年立法审议项目。

（四）加强宣传工作。加大整治机动车乱停乱放的宣传力度，通过营造社会舆论压力，遏制乱停乱放违法行为。同时，通过各类宣传，提高市民交通法规意识，争取群众的理解和支持。对于影响群众生活与通行的必设区域,应进行公示和说明,消除群众误解,形成良好的社会氛围。

衷心感谢您对我市城市管理工作的关心和建议，更希望您对以后的城市管理工作提出更多宝贵意见和建议。